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| Apresentação da tecnologia | |||||||||||
| Areas de aplicação | tratamento dos résiduos | ||||||||||
| Descrição | Um navio que vaza após um acidente emporte basicamente com ele uma quantidade variável de hidrocarbonetos de naturezas diversas. Se trat-se-ar de um petroleiro ou um chimiquier, a sua carga vem acrescentar-se aos seus próprios hidrocarbonetos. Para limitar qualquer poluição, navios de intervenção equipados de bombas podem ser utilizados. Certos dispositivos utilizam um método que acopla dois tipos de robôs submarinos encomendados a distância, dos robôs télémanipulateurs submarinos (ROVs - Remotely Operated Vehicle) e um robô de redução autoperceur (ROLS - Remotely Operated Lightering System). A operação de bombagem, inteiramente téléopérée, não recorre, neste caso, à nenhum mergulhador. | ||||||||||
| Disciplinas relacionadas | hidráulica | mecânica | |||||||||
| Tipos de impacto | Os óleos combustíveis pesados e os óleos são pouco ou não biodegradáveis. Por conseguinte são destinados de escapar-se cedo ou atrasado do barco naufragado através das rupturas. A quantidade de hidrocarbonetos interessados pode atingir vários milhares de toneladas para mais gordos porte-conteneurs. Quando o navio é um petroleiro, as quantidades interessadas podem exceder a centena de milhares de toneladas. Os compostos petroleiros apresentam certo potencial tóxico, quer sob a forma de uma toxicidade direta (intoxicação), quer por um efeito mutagénico ou cancerígeno. A incidência deste potencial tóxico sobre o meio vivo depende das condições de exposição (solubilité dos compostos, duração de exposição) ou as possibilidades de transferência na cadeia alimentar. Mais de um produto petroleiro, mesmo se for caraterizado como insolúvel, pode contaminar a massa de água. | ||||||||||
| Desafios economicos e regulamentares | Os cidadãos e os consumidores estão cada vez mais atentos à este problema, o melhor é antecipar às mudanças legislativas punitivas que estão por vir. | ||||||||||
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